日本航空123便墜落事故

今日はおもしろそうなTVがなかったので、ちょっと調べ物をしてみた。
この事故は、人類が忘れてはいけない事故だと思われる。
1985年8月12日の出来事・・・
日本最大の航空機事故で乗客524名のうち生存者は4名のみという悲惨な結果である。
事故原因は機体後部の圧力隔壁のリベット穴からの金属疲労による亀裂。
ボーイング747型機の致命的な設計ミスかと思われたが、
JAL123便は7年前にしりもち事故を起こしていた。

そのためボーイング社が修理を行った。この修理が適切でなかったため今回の事故が起きたと考えられる。
事故直前に飛び立ったJAL123便を偶然とらえた映像があった。

これがおそらく飛んでいるJAL123便の最後の映像であろう。

これはJAL123便のコックピット内のシュミレーション映像である。フライトレコーダーにより再現が可能になったのかな。

これはJAL123便との更新記録である。日本語での通信が許可されるという緊急事態。

そして事故後のTVのニュース。
この事故の教訓を忘れないようにJAL安全啓発センターが作られました。
一般の見学も可能なので是非行ってみたい。しかし、平日のみ・・・ん～いつか行きたい。前日までに予約すれば可能らしい。
ちなみに、航空事故で死亡事故に遭遇する確率はアメリカ国内の航空会社だけを対象とした調査では0.000034%らしい。
アメリカ国内において自動車に乗って死亡事故に遭遇する確率は 0.03%らしい。
つまり自動車死亡事故の33分の1以下の確率ということになる。
これは8200年間毎日無作為に選んだ航空機に乗って一度事故に遭うか遭わないかという確率らしい。
これが「航空機は最も安全な交通手段」という説の根拠となっているらしい。
しかし確率の問題だけで、事故に遭う可能性は誰も否定できないと思う。
ポカミスというヒューマンエラーがそこにある限り・・・
ボーイング社が行っている航空事故の継続調査では、航空事故の原因の55％は操縦ミスという現実・・・