cycle.myhome.cx 気まぐれ日記

帰省2日目は朝からRG125γのメンテ

cycle.myhome.cx 気まぐれ日記: ガンマのフロントマスターシリンダーのOH準備

以前準備していたパーツも届いており準備万端

さっそくガンマのエンジンを始動させてからついでに作業

とりあえず、マスターシリンダーを本体から外し

上が新しい部品で下が今まで付いていた部品

エアー抜きを行ったが、フィーリングは以前と変らないｗ

奇跡的に在庫していたDOT4があったｗ

次はキャリパーのOHかな？ｗ

夏に実家に帰ったときに恒例のガンマに乗るわけだが

そろそろフロントマスターシリンダーのOHでもしてあげようかと思ったｗ

なにせ皆さん驚くブレーキタッチなのだｗ

オーナーとしては別にブレーキは効くので問題ないが、良くなるに越したことはないｗ

問題は部品の手配だｗ

東京の自宅にパーツリストを持ってきていないため注文する部品番号がわからないｗ

ということで実家にいる母親をリモート操作ｗ

手順ｗ

１．パーツリストを探してもらう

２．「フロント マスタ シリンダ」と書かれたページを見つけてもらう

３．ページを見つけたら実家の複合機のスキャナーにセットしてもらう

４．こっちからサーバーにアクセスし、複合機にスキャンコマンドを送る

５．スキャンしたファイルを自宅のPCで開き確認する

６．ファイルを編集して必要な部品にマークをつける

７．それを自宅のPCから実家のプリンターに出力する

８．プリントアウトした部品を手配してもらう

このような行程により部品の手配を行ったｗ

流石俺の母親だｗ

ちなみに手配した部品は

59600-04810 ピストン/カップセット

09161-10009 ワッシャ,10X15X1.5

とりあえずこれがあればマスターシリンダーはOH出来るかな

ブレーキフルードは確か実家に余っていたはず

そのうちキャリパーのOHもしてあげる必要があるかもなぁ～

20090811

会社を定時で上がったあと、帰宅し速攻で羽田空港へ

ふたえもんや千代助から飲みの誘いがあるもののガンマレストアという任務があるため断念

とりあえず、ラーメンということで丸星ラーメンへ

2009.04.29

まずは恒例のガンマ復活作業

気温も高くて久々の始動でも好調のようでなによりｗ

お盆に実家に帰ったときにガンマを復活させましたが、 ちょっとした事情であんまり乗れなかったｗ

そして、31日（金）に実家に帰って1日に再び復活させ乗ってきましたｗ

やっぱり2stはえ～ｗ　そしてこいつうるせぇ～ｗ

大量の白煙はハローで無くなり、それ以降は好調ｗ

そして学校に行ってきましたｗ

摩擦先生に会ったり、トミーとかロックとも会いました。

そしてなぜかロックのFZRをオイルとエレメント交換することに・・・

汗だくになりながら終わりました。実家に置いてる工具だけでも交換可能だったｗ

ちゃんとトルクレンチでねｗ

今度は、当分帰れないかもしれないな。

ガンマを封印して東京にもどりました。

機長がアナウンスで到着時刻を1時間間違えたのはﾋﾐﾂｗ

父が、ステップワゴンにこれを搭載していたのに驚いたｗ

あと2週間ほどで実家に帰れるｗ

鯖も気になるがガンマが気になるｗ　ちょっとガンマの歴史を思い出してみることにしたｗ

これは2004/10/24に撮影した写真ｗ　なつかしいぜｗ

途中でダブルディスクに改造したりレーシングスタンド作ったりｗ

反射板が無くて、捕まったので取り付けたりもしたなぁｗ

焼いたこともあったｗ

バーハンにしたら水温計が見えなくなって、水温計も付けたなぁ～ｗ

まぁいろいろなところにツーリングに行ったりもしたｗ

125の割に走るので気に入っているｗ　夏休みに帰ったら久し振りに赤に入れてあげようｗ

いや～最近、天気良すぎｗ

暑いよｗ　これ4月の気温じゃね？ｗ

まぁ明日から天気は下り坂で、そのうち気温も下がるみたいだｗ

そういえば、４，５日と旅行に行くので明日は日記更新できないかもｗ　旅館に無線が飛んでれば更新するかもｗ

今日はガンマのナンバーを洗浄してやりましたｗ　あんまり汚れてて、 そろそろお回りさんに怒られそうだったのでｗ

そうとうピンクピンクしてるｗ

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これ炭酸水だから、カルピスに入れたらカルピスソーダやねｗ

白煙3KJが我が愛車を撮ってくれましたｗ

ん～良いアングルだｗ

しかし、こやつ「就職で家に置いていく」 と親に言ったら「邪魔だから捨て （ｒｙ」 　などと・・・

この価値を知らんなぁｗ　希少車なのに・・・ｗ

この前載せたケースにこのCPUクーラーで2万円超えて、送料無料になるから勢いで買ってしまいそうだ・・・ｗ 

実は前回：2006年09月07日のブログにも、 整備メモを書きましたが本日驚くべき事実が発覚しました。

エンジンオイルを補充してなかったのですｗ

いやこれは笑い事では済まない事態・・・もうスペアエンジンはないｗ

ということで約1000kmぶりのエンジンオイル補充となったわけです。

補充しているときはまだ驚くべき事実に気づいていなかったため、予測していたオイル量の倍の量が入ってしまったので、「オイル食い過ぎ！」などとほざいておりました。 じゃっかんオイルの散布量を減らしたり。

そしていざブログを更新しようと、前回の整備メモを読み直していると・・・この前オイル補充してなかったのか！！！

これで、つじつまがあったというわけです。

交換日：2006年11月10日

走行距離：30472km

焼き付く前に補充して良かった～ｗ

左画像【HDD 3台用】トレー不要 シリアルATA HDD リムーバブルケース
右画像【HDD 4台用】トレー不要 シリアルATA HDD リムーバブルケース

前の商品から進化版が出ましたね。今度はHDDの電源ランプとアクセスランプが付いている模様。

アッパーカウルを外したのは久し振りだｗ

この状態で走行したらフロント軽そうだなぁ～ｗ

そういえば、今頃NSKから・・・

もうカムクラッチとワンウェイクラッチは使用しない方向に決定しましたｗ

またなんか必要なときになったら見返すことにしよう！

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なかなかのボリュームｗ　DVD10枚で33075円ですｗ

自分もTVに取り上げられるくらいの技術者になりたいねぇ～

ガンマをこの間整備しました。

・プラグ交換

・ミッションオイル交換

です。

写真写りは悪いですが、いい感じに焼けてました

交換日：2006年9月6日

走行距離：29985km

走行距離はエンジン載せ替えたため実走ではありませんのでご注意をｗ

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表紙からはわかりにくいですが、SolidWorksの解説本です。

 

いや～今日も疲れましたｗ

なんか毎日疲れたって言ってる希ガスｗ　しかし、疲れてるのは間違いない。

まず、３KJとAF24の融合・・・意味がわからない不可能だｗ

そして

ガンマがしかぶりましたｗ　「しかぶった」が通じるかわかりませんが、 うっかんげーた訳ではありませんｗ　「うっかんげーた」が通じるかわかりませんがｗ

その理由は・・・水温計をつけたからｗ

これがガンマにまたがったときの風景。マスターシリンダーが別体のため水温計が見えませんｗ

ということで何となくつけましたｗ　なんとなくねｗ

久し振りにガンマをいじった希ガスｗ

さらにインパルスのスターターリレー作成ｗ

無事動くようになって良かったｗ

このせいで余計に疲れた気がするのは気のせいだろうかｗ

机といす次第で勉強のテンション変わるよねｗ

今日はガンマの点検をしてました．

キャリパー洗浄，ブレーキホース交換，キャブレターセッティング変更．

途中ゲンパルスも手伝いに来てくれたので作業がスムーズに終わりました．

毎度のごとく，自作レーシングスタンドが役に立ちまくりｗ

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昨日，windows 2000 severのPCに何のウイルス対策ソフトを入れようか悩んでましたが， 結局はこれ入れましたｗ

軽いし，バスターとかノートンでも発見できないようなウイルスを発見してくれるので いい(≧∇≦)b

今日は，ガンマのタイヤ交換をゲンパルスと行いました．

タイヤはなぜか4本あったりｗ

いざ作業開始ニダ

ホイルが鬼のように汚れていたので洗浄しました．なんだか最近ガンマが綺麗になってる気がするｗ

前後タイヤ新品でホイルが綺麗なガンマと手伝いに来てくれたゲンパルス（助かった！

今日の夜からイカ釣りに親父と行くので明日は更新できないぽ．

そして明日は，久留米高専入試の発表（10時～）　うぅ～いけない・・・orz

今日はガンマのナンバーを洗いましたｗ

ビフォーアフターですね．簡単に汚れがとれるかと思ってたらなかなか取れないもんですねｗ　

そして，オイルを満タンにしてあげました．

記録用に一枚ｗ

そして，今日はアマゾンから品物が届きました．

エネループｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

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