●マスターシリンダーのOH
帰省2日目は朝からRG125γのメンテ
cycle.myhome.cx 気まぐれ日記: ガンマのフロントマスターシリンダーのOH準備
以前準備していたパーツも届いており準備万端
さっそくガンマのエンジンを始動させてからついでに作業
とりあえず、マスターシリンダーを本体から外し
上が新しい部品で下が今まで付いていた部品
エアー抜きを行ったが、フィーリングは以前と変らないw
奇跡的に在庫していたDOT4があったw
次はキャリパーのOHかな?w
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帰省2日目は朝からRG125γのメンテ
cycle.myhome.cx 気まぐれ日記: ガンマのフロントマスターシリンダーのOH準備
以前準備していたパーツも届いており準備万端
さっそくガンマのエンジンを始動させてからついでに作業
とりあえず、マスターシリンダーを本体から外し
上が新しい部品で下が今まで付いていた部品
エアー抜きを行ったが、フィーリングは以前と変らないw
奇跡的に在庫していたDOT4があったw
次はキャリパーのOHかな?w
夏に実家に帰ったときに恒例のガンマに乗るわけだが
そろそろフロントマスターシリンダーのOHでもしてあげようかと思ったw
なにせ皆さん驚くブレーキタッチなのだw
オーナーとしては別にブレーキは効くので問題ないが、良くなるに越したことはないw
問題は部品の手配だw
東京の自宅にパーツリストを持ってきていないため注文する部品番号がわからないw
ということで実家にいる母親をリモート操作w
手順w
1.パーツリストを探してもらう
2.「フロント マスタ シリンダ」と書かれたページを見つけてもらう
3.ページを見つけたら実家の複合機のスキャナーにセットしてもらう
4.こっちからサーバーにアクセスし、複合機にスキャンコマンドを送る
5.スキャンしたファイルを自宅のPCで開き確認する
6.ファイルを編集して必要な部品にマークをつける
7.それを自宅のPCから実家のプリンターに出力する
8.プリントアウトした部品を手配してもらう
このような行程により部品の手配を行ったw
流石俺の母親だw
ちなみに手配した部品は
59600-04810 ピストン/カップセット
09161-10009 ワッシャ,10X15X1.5
とりあえずこれがあればマスターシリンダーはOH出来るかな
ブレーキフルードは確か実家に余っていたはず
そのうちキャリパーのOHもしてあげる必要があるかもなぁ~
お盆に実家に帰ったときにガンマを復活させましたが、 ちょっとした事情であんまり乗れなかったw
そして、31日(金)に実家に帰って1日に再び復活させ乗ってきましたw
やっぱり2stはえ~w そしてこいつうるせぇ~w
大量の白煙はハローで無くなり、それ以降は好調w
そして学校に行ってきましたw
摩擦先生に会ったり、トミーとかロックとも会いました。
そしてなぜかロックのFZRをオイルとエレメント交換することに・・・
汗だくになりながら終わりました。実家に置いてる工具だけでも交換可能だったw
ちゃんとトルクレンチでねw
今度は、当分帰れないかもしれないな。
ガンマを封印して東京にもどりました。
機長がアナウンスで到着時刻を1時間間違えたのはヒミツw
父が、ステップワゴンにこれを搭載していたのに驚いたw
いや~最近、天気良すぎw
暑いよw これ4月の気温じゃね?w
まぁ明日から天気は下り坂で、そのうち気温も下がるみたいだw
そういえば、4,5日と旅行に行くので明日は日記更新できないかもw 旅館に無線が飛んでれば更新するかもw
今日はガンマのナンバーを洗浄してやりましたw あんまり汚れてて、 そろそろお回りさんに怒られそうだったのでw
そうとうピンクピンクしてるw
これ炭酸水だから、カルピスに入れたらカルピスソーダやねw
実は前回:2006年09月07日のブログにも、 整備メモを書きましたが本日驚くべき事実が発覚しました。
エンジンオイルを補充してなかったのですw
いやこれは笑い事では済まない事態・・・もうスペアエンジンはないw
ということで約1000kmぶりのエンジンオイル補充となったわけです。
補充しているときはまだ驚くべき事実に気づいていなかったため、予測していたオイル量の倍の量が入ってしまったので、「オイル食い過ぎ!」などとほざいておりました。 じゃっかんオイルの散布量を減らしたり。
そしていざブログを更新しようと、前回の整備メモを読み直していると・・・この前オイル補充してなかったのか!!!
これで、つじつまがあったというわけです。
交換日:2006年11月10日
走行距離:30472km
焼き付く前に補充して良かった~w
左画像【HDD 3台用】トレー不要 シリアルATA HDD リムーバブルケース
右画像【HDD 4台用】トレー不要 シリアルATA HDD リムーバブルケース
前の商品から進化版が出ましたね。今度はHDDの電源ランプとアクセスランプが付いている模様。
アッパーカウルを外したのは久し振りだw
この状態で走行したらフロント軽そうだなぁ~w
そういえば、今頃NSKから・・・
もうカムクラッチとワンウェイクラッチは使用しない方向に決定しましたw
またなんか必要なときになったら見返すことにしよう!
ガンマをこの間整備しました。
・プラグ交換
・ミッションオイル交換
です。
写真写りは悪いですが、いい感じに焼けてました
交換日:2006年9月6日
走行距離:29985km
走行距離はエンジン載せ替えたため実走ではありませんのでご注意をw
いや~今日も疲れましたw
なんか毎日疲れたって言ってる希ガスw しかし、疲れてるのは間違いない。
まず、3KJとAF24の融合・・・意味がわからない不可能だw
そして
ガンマがしかぶりましたw 「しかぶった」が通じるかわかりませんが、 うっかんげーた訳ではありませんw 「うっかんげーた」が通じるかわかりませんがw
その理由は・・・水温計をつけたからw
これがガンマにまたがったときの風景。マスターシリンダーが別体のため水温計が見えませんw
ということで何となくつけましたw なんとなくねw
久し振りにガンマをいじった希ガスw
さらにインパルスのスターターリレー作成w
無事動くようになって良かったw
このせいで余計に疲れた気がするのは気のせいだろうかw
机といす次第で勉強のテンション変わるよねw
今日はガンマの点検をしてました.
キャリパー洗浄,ブレーキホース交換,キャブレターセッティング変更.
途中ゲンパルスも手伝いに来てくれたので作業がスムーズに終わりました.
毎度のごとく,自作レーシングスタンドが役に立ちまくりw
昨日,windows 2000 severのPCに何のウイルス対策ソフトを入れようか悩んでましたが, 結局はこれ入れましたw
軽いし,バスターとかノートンでも発見できないようなウイルスを発見してくれるので いい(≧∇≦)b
今日はガンマのナンバーを洗いましたw
ビフォーアフターですね.簡単に汚れがとれるかと思ってたらなかなか取れないもんですねw
そして,オイルを満タンにしてあげました.
記録用に一枚w
そして,今日はアマゾンから品物が届きました.
エネループキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
アマゾンで無線LANのUSBアダブタが安く出てました.